Ontwerp
At DEKC, we turn ideas, operational requirements and technical constraints into practical, buildable maritime designs.
Whether we start from a blank sheet, a client’s first idea or an existing concept, we work closely with our clients to develop a design that brings together functionality, performance, safety and buildability.
Our integrated and iterative design approach combines naval architecture with structural, mechanical and systems engineering. This lets us consider the vessel as a whole and make well-founded design choices from an early stage.
Depending on the project, we develop the design from the first feasibility studies and concept development through to a complete basic design ready for class approval and further engineering.
Naval architecture
Whether we are starting with a blank sheet of paper or from an existing vessel concept, we can bring the design to the point that it is ready for class approval.
This includes the preparation of all plans and arrangements, calculating and compiling the necessary stability documentation, and determining speed, power and seakeeping in our virtual towing tank.
Having all these capabilities in-house maintains our integrated design philosophy and allows us to respond quickly to changing requirements. And when starting from scratch, it lets us optimise a design from day one.
Structural design
We offer services from the first set-up of the main cross-section to complete construction plans based on a full 3D engineering model, according to whichever classification society is desired.
In-depth analysis of critical areas using FEM can also be performed.
Besides this, smart design of the structure can be of the utmost importance in reducing building costs and maximising deadweight. Therefore, we involve both the operator and the builder in this process whenever possible.
System design
Part of our integrated design approach is to include the design and layout of a vessel's on-board systems at an early stage in the design process.
This ensures no compromises need to be made to the overall design at a later stage.
At DEKC, system design and engineering is done using 3D Cadmatic software, from basic routing for space reservation and early MTO to detailed production information and every step in between. This way, engineering and models from different packages can be combined into one model, and customers can review during the engineering project by means of the eBrowser, giving full insight into every step.
Proof on real vessels
Eidsvaag Omega
De commerciële visteelt is de afgelopen jaren toegenomen, waardoor er meer gespecialiseerde schepen nodig zijn om deze viskwekerijen te bevoorraden. Het Noorse Eidsvaag heeft het vrachtschip Hartman Baltic, een ro-ro-schip met een draagvermogen van 3.500 ton, gekocht van de Nederlandse Hartman Marine Group om het om te bouwen tot een visvoedervervoerder.
De verbouwing van de Eidsvaag Omega werd geleid en uitgevoerd door de Hartman Marine Group. DEKC Maritime was verantwoordelijk voor het grootste deel van het ontwerp- en engineeringwerk dat voor deze verbouwing nodig was. De aanpassingen werden uitgevoerd op de Damen-werf in Harlingen en in de faciliteiten van Hartman Marine in Urk.
Enkele van de aanpassingen zijn: het ontwerp en de engineering van de nieuwe verschansing op de achtersteven, de herinrichting van de boegschroefruimtes en de engineering van een nieuwe generatorruimte, evenals het vervangen van de voorste luiken door een vast dek. Meer specifieke aanpassingen zijn de plaatsing van een loskraan en een lift voor het visvoerbehandelings- en los- en laadsysteem, twee extra Veth-boegschroeven en een DP-systeem.
More related projects
Je tekent in 2D, maar je hebt een 3D-model in handen. Je ziet echt wat je doet.
Lennard van DrielDetailingenieur
Read the interview
