DEKC Maritime

Profielinterview

Van de Eredivisie naar deFEM.

Benthe de Haan, Scheepsbouwkundige

Benthe de Haan kwam bij DEKC binnen via haar afstudeerproject Scheepsbouwkunde aan NHL Stenden, en bleef. Als scheepsbouwkundige gebruikt ze FEM om te controleren of de plaatdikte en de gekozen constructie van een schip de belastingen aankunnen, vooral voor offshoreschepen van een grote offshore-opdrachtgever. Tot voor kort speelde ze handbal op het hoogste niveau.

Hoe krijg je het werkend? Dat vind ik het interessantste.
Benthe de Haan, Scheepsbouwkundige

Benthe de Haan was haar afstudeerscriptie Scheepsbouwkunde aan NHL Stenden aan het afronden toen ze bij DEKC belandde, en ze is nooit meer weggegaan. Wat de doorslag gaf, was de sfeer.

Benthe de Haan op kantoor, achter een Dell-monitor
Aan het bureau in Groningen.

De toon op kantoor is direct, en daaronder ligt één verwachting: lever kwaliteit. Dat past bij haar. Jaren handbal op topniveau lieten Benthe een perfectionistische inslag na en de gewoonte om er altijd vol voor te gaan.

Daarnaast is er veel vrijheid. Ze doet haar projecten zoals zij denkt dat het moet, op haar eigen tempo, en als ze vastloopt wijst iemand haar de gang door naar een collega die er meer van weet. Helpt de ene deur niet, dan probeer je de volgende. Alle kennis zit in het gebouw, en mensen nemen je er graag in mee.

Constructie en FEM

Benthe achter twee schermen met een 3D-model van een schipsectie
Links het 3D-model, rechts de resultaten.

Benthe werkt aan de constructiekant. Schepen zijn zo gespecialiseerd geworden dat handberekeningen en een spreadsheet niet meer volstaan, dus is het werk verschoven naar FEM, de eindige-elementenmethode.

Je bouwt een 3D-model van het schip, of van een deel ervan, brengt de belastingen aan, en laat de software uitrekenen waar de spanningen het hoogst oplopen en of de constructie het houdt.

Het modelleren ligt vooral bij collega's; Benthe draait de berekeningen. De invoer klaarmaken, de analyse draaien, de conclusies trekken. "Hoe krijg je het werkend? Dat vind ik het interessantste."

De ontwerptekening komt meestal uit Cadmatic, van de klant of van DEKC zelf, en een tool zet die over naar het rekenpakket. Vanaf daar is het aan de scheepsbouwkundige om te controleren of het standhoudt, en waar dat niet zo is, een oplossing te vinden die tóch binnen de kaders van de klant blijft.

Veel daarvan blijft bij de constructeurs zelf. Als iets niet door de toets komt, is het aan Benthe om het te herzien tot de getallen kloppen, in plaats van het probleem door te schuiven.

De klant wil er het maximale uit halen. De klassenbureaus zeggen: dit is de grens. Aan jou om er tussendoor een weg te vinden.
Benthe, Scheepsbouwkundige

Naar de werf

Close-up van een FEM-berekening met gekleurde spanningsvisualisatie
Waar de spanningen het hoogst oplopen.

Schepen zijn geen persoonlijke passie. Een paar keer aan boord als kind, en dat was het zo'n beetje. Scheepsbouwkunde stond nou eenmaal op het programma van de open dag bij NHL Stenden, de sfeer was goed, en dat gaf de doorslag.

Het meeste werk is voor een grote offshore-opdrachtgever. Offshore-verbouwingen, eenmalige klussen, niets van de plank. Ze komt wel op de werven. "Op een scherm ziet alles er klein uit. Je krijgt geen gevoel bij de maten, bij de plaatdikte. En dan zie je zo'n schip in één keer staan, hoe groot het is, hoe alles samenkomt. Dat is echt wat."

Handbal en hier

Benthe de Haan aan het werk achter twee schermen met FEM-resultaten

Haar hele studie en afstuderen door hield Benthe het werk naast handbal op topniveau vol. Vier jaar lang. Zes trainingen per week, vier doordeweeks en de wedstrijd in het weekend. "Als je het open bespreekt en duidelijk bent over wat je nodig hebt, maakt het bedrijf er ruimte voor. Zolang je je werk goed doet."

Inmiddels is ze gestopt. Ze had het hoogste niveau gehaald, en de lol begon eraf te gaan; de vrijdagmiddagborrels die ze steeds moest overslaan zeiden genoeg. Andere sporten zijn nu de uitlaatklep, op haar eigen tempo.

Benthe de Haan voor het kantoor van DEKC, brug en water op de achtergrond